Con il treno 257 del 25 aprile in partenza da Perugia alle 19,10, torna ufficialmente attiva la circolazione ferroviaria sulla tratta Massa Martana-Terni della linea Perugia-Terni. Il servizio con modalità ferroviaria sull’intera tratta sarà assicurato da martedì 26 aprile, con dieci coppie di corse giornaliere: l’annuncio é stato dato oggi a Terni nel corso di una conferenza stampa che si è tenuta nella sede di Busitalia con lo scopo di comunicare la conclusione dei lavori di manutenzione straordinaria in corrispondenza della galleria di Poggio Azzuano e, di conseguenza, il ripristino della circolazione ferroviaria. Il costo complessivo degli interventi comprese l’Iva e la progettazione, ammonta a 3 milioni di euro di cui – riferisce un comunicato della Regione – oltre 1 milione 150 mila euro sono risorse regionali e la restante parte è stata stanziata da Umbria Mobilità Spa.
All’incontro sono intervenuti la presidente della Regione Umbria, Catiuscia Marini, l’assessore regionale ai trasporti, Giuseppe Chianella, il direttore Regionale di Busitalia, Velio Del Bolgia, il presidente di Umbria Mobilità Spa, Lucio Caporizzi. Nel corso dell’incontro sono stati illustrati gli interventi di messa in sicurezza del tratto ferroviario oggetto dei lavori per poi percorrere, su un treno appositamente allestito e messo a disposizione da Busitalia che è gestore del servizio, la tratta Terni-San Gemini e ritorno, con una sosta alla stazione di San Gemini per mostrare i tratti interessati dai lavori.
Marini ha detto: “Si tratta di un investimento importante che testimonia l’impegno della Regione sul piano dei trasporti e delle infrastrutture e per il quale sono state garantite notevoli risorse oltre che dalla Regione, da Umbria Mobilità che ha compiuto un grande sforzo in un momento delicatissimo per l’azienda sul piano finanziario”. La presidente ha quindi affermato che “la riapertura del tratto ferroviario è solo una parte del lavoro che stiamo portando avanti sul piano delle infrastrutture e dei trasporti. La Regione infatti, ha avviato un’interlocuzione con il ministero dei trasporti ed Rfi per assicurare a quest’ultima la concessione per la manutenzione dei binari e infrastrutturale in modo da garantire un utilizzo a sistema della rete. In pratica – ha aggiunto – visto che tutte le scelte vanno verso la mobilità sostenibile, ci troviamo di fronte ad un bivio e cioè quello di conciliare le esigenze di garantire gli standard e trovare soluzioni ai problemi di collegamento, con l’ esiguità di risorse a disposizione. In questo contesto la strada intrapresa con il gruppo FS ci sembra quella più giusta per garantire migliori servizi”.
L’assessore Chianella ha sostenuto che “la Galleria di Poggio Azzuano è un’infrastruttura storica con circa 100 anni di vita. L’opera, entrata in esercizio nel 1915, completamente realizzata in muratura, ha iniziato a manifestare i primi dissesti sin dagli anni ’70 e sin da allora sono stati fatti interventi di tipo locale e di carattere sostanzialmente provvisorio. Nel febbraio 2014, in seguito a valutazioni geologiche è stato deciso di chiuderla interrompendo la circolazione, con sostituzione dei servizi ferroviari con autobus sulla intera tratta da Massa Martana a Terni, provvedimento questo condiviso dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Oggi, possiamo dire di aver realizzato un intervento significativo in tempi brevi e quindi di poter garantire in sicurezza la ripresa dei servizi”.
Per il presidente di Umbria Mobilità, Lucio Caporizzi “quello della Regione è stato un sostegno finanziario prezioso che ci ha permesso di affrontare i lavori per i quali Umbria Mobilità ha investito circa 2 milioni di euro”. Il presidente di Busitalia, Velio Del Bolgia, ha infine confermato che dal 25 aprile sarà garantita la ripresa dei servizi.
