Un mese prima del debutto al Salone di Ginevra, la Fiat mostra la sua nuova monovolume, in attesa dell’inizio delle vendite previsto per l’ultimo trimestre del 2012.
Dopo tanta attesa e le molte foto spia, ecco finalmente la Fiat 500L, dove L sta per “Large”. La Fiat sceglie di estendere la gamma della 500 con questa monovolume a 5 posti lunga 414 cm, larga 178 e alta 166 cm (ma si parla anche di una 7 posti più lunga). Come ampiamente anticipato, l’aspetto della L è quello di una “cinquecentona”: la somiglianza si ritrova soprattutto nel frontale, con il “baffo” cromato posto tra i due fari principali di forma ellisoidale, sotto ai quali si trovano altre due luci più piccole. Decisamente grande la “bocca” di areazione del motore, verniciata in nero e nella quale sono inseriti i fendinebbia: dona al frontale una certa grinta.
La fiancata della Fiat 500L è movimentata da passaruota piuttosto accentuati, ma dal profilo piatto, e da una estesa protezione in plastica con inserto cromato. Il tetto, che ricorda molto quello della Mini Countryman, sembra sospeso grazie tutti i montanti verniciati in nero. La coda, che appare simile a quella della Mini Paceman, è anch’essa tondeggiante: i fanali hanno la cornice cromata e al centro c’è il grande logo Fiat 500L. La casa annuncia una gamma propulsori che comprenderà inizialmente due benzina, il bicilindrico TwinAir da 85 CV e il 1.4 MultiAir 105 CV, e il turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV.
Fonte: al Volante
