Vi aspettavate una rivoluzione in casa Honda? La tanto attesa V4 della quale si vocifera da tempo immemore era la più valida delle ipotesi per la Superbike 2012, ma i rumors e i desideri di molti vengono distrutti in pochi secondi una volta aperta la gallery allegata. Sembra a tutti gli effetti un leggero restyling della attuale CBR1000RR, e non un rivoluzionario modello sportivo che riporti in auge la storica sigla RC.
Asphalt & Rubber pubblica le possibili foto ufficiali scappate da qualche cartella stampa in via di completamento. La nuova ha un nuovo frontale più spigoloso, nuove colorazioni e un upgrade della ciclistica, mentre non sappiamo ancora cosa bolle in pentola sotto le carene che rimangono quasi identiche alla versione ora in commercio.
Quello che notiamo è un cupolino dalle linee più taglienti, i fari seguono più o meno la stessa linea degli attuali ma sono più “cattivi” e stirati verso l’alto. La protezione aerodinamica è stata leggermente rivista così come le prese d’aria, ma esteticamente cambia davvero poco, e nel resto delle sovrastrutture è nuova solo la parte bassa della carenatura e la livrea. La forcella anteriore è una nuova Showa Big Piston, sempre Showa anche il nuovo mono posteriore ma il forcellone rimane lo stesso. Nuovi anche i cerchi multirazza che sostituiscono i tradizionali 3 razze.
Non sappiamo ancosa quali sono gli upgrade meccanici ed elettronici nascosti sotto le carene. Non è da escludere la frizione a doppio disco e una elettronica più evoluta con quickshift e un nuovo controllo di trazione e Abs sportivo. Coloro desideravano una V4 dovranno calmare i bollenti spiriti ed “accontentarsi” di questo leggero restyling per il 2012. La CBR punta perciò a confermare le doti di guida eccellenti e la pastosità del suo 4 in linea stradale, mentre studia come ritornare competitiva nel mondiale Superbike.
Fonte: Moto blog
